飛機結構修理專業(yè)未來就業(yè)前景和就業(yè)方向好不好

2024-06-03 06:35:30 大風車考試網

飛機結構修理專業(yè)就業(yè)前景不錯。飛機結構修理專業(yè)的主要面向航空公司、飛機維修企業(yè)，在飛機結構修理、飛機客艙設施修理以及航線維修崗位群，從事飛機結構修理及管理等工作。以下是大風車小編收集整理的關于飛機結構修理主要什么及未來的就業(yè)前景如何，詳細內容見下文。

一、飛機結構修理專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握航空材料、飛機金屬結構修理、飛機腐蝕與防護等基本知識，具備修理飛機結構和相關設施的能力，從事飛機金屬結構修理、飛機復合材料結構修理、飛機客艙設施修理及航線維修等工作的高素質技術技能人才。

知識能力

1．具備對新知識、新技能的學習能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力； 2．具備飛機工程圖紙識讀、飛機維修資料查閱、飛機結構損傷分析與檢測、鈑金件成形、復合材料選材及鋪層修理等能力； 3．具備飛機金屬結構修理、飛機復合材料結構修理、飛機客艙設施修理等能力； 4．掌握信息接收與處理、生產安全與個人勞動防護和自我學習與發(fā)展等基本技能； 5．了解航空公司、民航飛機維修企業(yè)相關崗位的職責和工作任務。

主要課程

航空材料、飛機結構疲勞強度與斷裂分析、飛機腐蝕與防護、飛機金屬結構修理、飛機復合材料結構修理、飛機客艙設施修理、無損檢測技術等。

二、飛機結構修理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

一方面新型飛機和發(fā)動機大量引入帶來維修需求，另一方面老齡飛機和發(fā)動機在役時間延長。長遠來看，飛機維修市場還有較大增長空間，在中國市場帶動下，全球航空維修領域也保持較快發(fā)展，未來5年的均增長率預計在3.9%左右，到2023年達到807億美元。

中國民航局專家預測，未來5年將新增飛機1900架。一架飛機飛行一個小時，需要5個小時的維修數據，10-50名維修人員。這使得飛機維修人員的需求不斷增大。

據中國民航招聘職位統(tǒng)計數據，飛機維修崗位的招聘量、應聘量均占據首位，“吃香”程度超過飛行員、空乘。均年薪可達12萬元以上，高級工程師年薪超過30萬元。所以飛機維修專業(yè)值得學生們選擇，未來是一個很吃香的專業(yè)。

三、飛機結構修理專業(yè)的就業(yè)方向有哪些

就業(yè)方向

主要面向航空公司、飛機維修企業(yè)，在飛機結構修理、飛機客艙設施修理以及航線維修崗位群，從事飛機結構修理及管理等工作。

1、飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作；

2、飛機維修專業(yè)畢業(yè)后可以在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；

3、在民航企業(yè)的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控工作。

4、飛機維修專業(yè)畢業(yè)后可以在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

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飛機結構修理專業(yè)未來就業(yè)前景和就業(yè)方向好不好

一、飛機結構修理專業(yè)介紹

二、飛機結構修理專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

三、飛機結構修理專業(yè)的就業(yè)方向有哪些